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 3 中国人会接收吗?

发布日期:2021-01-25 03:43   来源:未知   阅读:

  利益:省钱又节省资源

 

  1 保险吗?

  2 合法吗?

  实际上,把自己正在居住的闲置房间短租给生疏人,不管在哪里都是件令人很难接收的事件。恐怕要随着社会信誉的建破和各种针对共享经济法规的健全,这种新模式才会缓缓走进中国寻常人家。

  一方面共享经济可能对经济造成短期的不利影响,因为购买汽车量减少,加州大学伯克利分校的研究显示,Zipcar等租车公司每投入一辆汽车,就有9到13辆汽车被车主弃用)。但另一方面,共享会产成长期经济效益,这最终对所有人都有好处。去年,Airbnb的一项考核显示,因为Airbnb的租金常常低于酒店,因此人们在旧金山的勾留时间更长,均匀每人花费1100美元,高于酒店旅客的840美元。此外,14%的Airbnb客户称,要是没有Airbnb这类住宿,他们基础不会来旧金山玩。

  对共享经济而言,监管的不判断性是最主要的担心,比喻是否对房租租赁者征税?阿姆斯特丹政府已经开始应用Airbnb用户列表打击没有执照的旅馆。

  而现在越来越多的共享平台治理者会检查用户的背景,每次交易后双方还会发表在线评论并给出评级,这些都让人们很容易晓得谁是差劲的司机,谁喜好小偷小摸或者谁经常损坏租来的东西。通过“脸谱”或者其余社交网络工具,交易双方可以彼此核查并找出奇特的好友。

  在争议中成长

  此外,共享经济究竟是发明了新价值,仍是仅仅取代了已有业务?换言之,共享经济是否带动了经济增添?诸如此类的问题让经济学家仍感猜忌。“咱们不得不创造新的经济学来分析共享经济的影响,”纽约大学斯特恩商学院教养阿伦?桑德拉拉詹称。

  再者,它还能制作环境效应:须要的时候租车,而非买车,象征着汽车需要量变小,也就节俭了良多制造汽车所消耗的资源。

  2012年11月,加州公用事业公司委员会对汽车租赁公司 Lyft、SideCar 以及 Uber罚款两万美元,理由是“不购置公共任务险和财产损失险就载客”以及“没有正当的客运手续”等。这三个公司都拒绝缴纳罚款,称这些过时的法规不能适用共享经济时代的租车服务。

  前景:“共享经济”是未来发展的大趋势

  ——雷切尔?波茨曼和鲁斯?罗杰斯合著的《我的就是你的:合作消费的崛起》一书这样说。

  除了汽车租赁,房屋租赁也面临类似艰苦。2012年9月,纽约家房主被罚款3万美元,原因是他的房客外出后将房子通过Airbnb转租出去。(纽约2010年出台发法规不允许房客少于个月的短期转租房屋,除非在此期间,房客也在该房子居住。)

  得益于经济危机,共享经济公司在2008年~2010年间大批浮现。其中最成功最驰名的就是雷德里克?拉尔森租房子的网站Airbnb。

  这家总部设在旧金山的公司,在全世界192个国家30000个城市提供25万套房间,平均每晚就有4万人在这里租到了房子。他们通过网络选房间付房款,给他们供给床位的是个人而不是连锁酒店。主人和客人都是通过Airbnb来配对。自从2008年上线以来共有400万人应用过这个网站,单2012年一年就有250万人注册。

  ——BrianNJ

  雷切尔?波茨曼在其《我的就是你的:配合消费的崛起》一书中称,点对点租赁业务的市场价值有260亿美元,00432神算子网。将来狭义的共享经济还包括点对点借贷(固然现金不太可能成为过剩的固定资产)或者在自家屋顶安装太阳能电池板,发电出售给电网(只管这看起来有点像公共设施)。不仅是个人,网络使得公司更轻易出租多余的办公室或闲置的设备。

  同时,由于共享经济的崛起动了一些人的好处,在美国一些城市,点对点的出租车服务被禁止,因为传统的出租车公司对政府进行了游说。英国《经济学人》封面文章称:诚然需要出台一些法律保护破费者免受侵害,然而真正的威胁是现有企业正试图破坏竞争。租房子的人当然需要交税,但他们不该像丽嘉酒店那样被管理,运用尺度家庭旅馆的法规就已经足够了。

  同时,Airbnb在寰球有超过20万套房源,但在亚洲仅有2万套房源。说到亚洲市场,尤其是中国市场,恐怕很多人都担忧中国人能不能信赖陌生人,接受这种共享理念?不过Airbnb刚创立的时候,类似的担心在美国也一点也不少。甚至最初的投资者保罗开端也认为Airbnb是一个蹩脚的点子,而投资的起因仅仅这个团队非常努力。

  观点:接地气 费用低

  “正如YouTube对电视,博客对主流媒体的影响一样,共享经济颠覆了企业所有和个人花费的产业模式,使每个人都能够同时成为消费者跟生产者,而后者供应了产生收入的潜力。”

  “这些生意都是很好的主张,但或者直到有一天,有疯子利用这些服务绑架或者杀人,人们才会知道这其中的危险。坐进陌生人的车中,或者让陌生人住进我家,不会让我有温暖舒畅的觉得。用户背景审核可能会有帮助,但还是感到很不安全。”

  经济危机帮的忙

  “人们想在他们需要的时候能买到需要的服务,而不是领有一个不常用的硬件,”加州一家汽车租赁公司老板吉夫?米勒称。

  ——《福布斯》杂志评论共享经济,封面人物是Airbnb的首创人布莱恩?切斯基。

  这种配合消费之所以值得提倡有以下多少个起因。首先所有者可以用闲置的资产挣钱,Airbnb表示旧金山的房东们平均每年每人有58个晚上把房间租出去,可获利9300美元。车主利用RelayRides把汽车租给别人,每月能挣250美元,有些人还能超过1000美元。

  然而不容易赚的钱。在屋宇租出去的晚上,他不得不搬到用隔板围起来的房间去住,不得不在健身房洗澡。但通过租屋子租车等,每个月他可以收入3000美元(约合公民币1.9万元),生活也促起色。“我找到一种产品,也就是我共享的货色——车跟房子,它们是我的两大收入源,”拉尔森说。目前他正寻找可能将其摄像器材租出去的网站。

  智能手机让共享更简单

  ——《经济学人》3月封面文章称共享经济正在突起。

  不舒服 不安全

  “这场运动(共享经济)不仅让人们意识到了废物利用的好处,而且‘结交了新友人,再次成为踊跃的市民’。”

  然而,一场影响深远的新经济革命在崛起,拉尔森也是这场变更中的一份子。这场变革正静静把数百万人变成兼职创业者。当初每个月里有12天时间,拉尔森在屋宇租赁网站Airbnb上将其位于旧金山马林县的住所出租,每晚100美元,其中97美元归他所有。每周有4个晚上,他会通过汽车共享服务网络Lyft将他那辆普锐斯出租,每晚收入100美元。

  共享经济巨头Airbnb的用户虽然遍布全球,但大多来自欧美国度,其今年的目标是拓展东南亚市场,但最大挑衅是说服亚洲人把房子租给陌生人过夜。

  最后,对社交爱好者来说,通过住在别人家里来结交陌生人,也是共享经济的魅力所在。共享鼓励人与人之间加强沟通,建设社区文化,促进邻里关系。雷切尔?波茨曼和鲁斯?罗杰斯合著的《我的就是你的:协作消费的崛起》一书中说,这场活动不仅让人们意识到了废料应用的好处,而且“结交了新友人,再次成为踊跃的市民”。

  只管有各种自我监管和用户评估监督,但一直也会呈现问题,这让共享经济网站需要进一步采取措施保护本人和用户。2011年,一次事变让行业巨头Aribnb名声大损。一家房主发现房间出租后家里被砸,值钱的货色都被抢了。而随后的公关失策,让Airbnb终极同意抵偿房东丧失,此外还附加5万美元财产和家具的保障金。Airbnb随后也改进其网页,更便利房东和租客理解彼此。

  实际上,共享经济也正在逐渐被传统公司看好并接受,至少汽车租赁理念被现有的汽车租赁制造巨头和租赁公司看好,2011年,通用风投——这家美国最大汽车制造公司旗下的危险投资机构——已经在汽车租赁公司RelayRides上投入1300万美元。2012年,按小时租赁汽车的旗舰公司ZipCar向同行的Wheelz公司投资1400万美元。今年1月,ZipCar公司又被一家传统汽车租赁公司注资4.9亿美元。

  些城市也缓缓开始为这种新的经济模式修改法规。今年1月,旧金山开始允许 Lyft等公司连续发展业务,而相关法规也开始勘误,今年7月出台。但大多城市现在还没有这么“开明”,许多共享经济公司仍始终面对禁令、罚款以及打官司等。

  相似于Airbnb网,当初人们正通过网站的协调,直接把床位、汽车、车库、乐器、厨房用具等资产出租给别人。这种新的经济模式又称“协作经济”、“点对点经济”等。

  尽管仍存在保险和监管上的非议,但共享经济依然呈野火燎原之势蓬勃发展。3月9日,2013德国汉诺权威息及通信技能博览会上,“共享经济”成为展会主题。展会上展出一系列便捷利用,寰球有名应用软件供给商SAP公司实行副总裁奥利弗?布斯曼在展会上指出,“共享经济”是未来发展的大趋势。

  席卷全球的经济危机带来的不仅是萧条,在经济萧条的表象下,场新经济革命正在潜滋暗长,它把数百万人都变成兼职创业者,这就是共享经济。而网络,特别是智能手机的崛起更为共享经济插上了翅膀,GPS让定位自己的需要更简略,app让所有操作尽在指尖。尽管存在安全隐患和法规制约,但今年以来,英美媒体不约而同称“共享经济”是大势所趋。

  对63岁的摄影师雷德里克?拉尔森来说,2008年那场席卷全球的经济危机不知是祸是福。为期5年的统计数据显示,美国数十个行业至今仍处于低就业状态,几乎所有人的收入增长都陷入了结束。雷德里克?拉尔森就是这个统计数据中的一份子。

  其次,比起自己购买或者找传统供给商,例如旅馆和汽车租赁公司,租客能少付很多钱。所以说,在金融危机期间出现这么多共享公司并不奇怪。

  共享资产月入3000美元

  你可能认为这同经营家庭旅馆、汽车租赁公司没什么不同,然而技巧的提高低降了交易成本,共享资产变得更加廉价便捷,因而范畴也变得更大。早前,共享经济最大的挑战是如何获得更多对于人和物的信息,只有这样才华分解实物资产并像服务商品一样被消费。互联网问世前,从别人那里租一个冲浪板、电动工具或者车位也不是不可以,但切实得失相称。现在有了Airbnb、RelayRides 和SnapGoods,这些网站援助所有者和租户进行配对;有GPS功效的智能手机更让共享经济精益求精,带有GPS定位的app让人们可以看到最近的可租赁的汽车停在哪;社交网络提供了核查个人信息和建立信用的方式,而在线支付可以用来处理账单。

  “即便早期空想主义的共享经济企业会失败,但向个人而不是一个公司租东西的主意不会消亡。目前规则制定者、税收收取者和大公司所不屑的模式,反而受到数百万大众的欢迎,这足以说明共享经济的价值和增加潜力。”

  2009年,拉尔森被《旧金山纪事报》裁员,当时他的两个孩子都在读大学。而今,他在旧金山艺术大学教书,偶尔到夏威夷兼课,薪水、福利和先前相去甚远。

  相对而言,这种新的经济模式会越来越平安,但对保守人士来说,要不要加入这种共享经济,仍然需要三思后行。

  “在旅行中通过Airbnb找到住宿,我在世界各地碰到了许多异样有意思、无比大方的人。比住宾馆要有趣多了。和房间的主人一起坐下喝一杯茶,聊一会天,可以让你知道当地切实的生涯。功利一点说,也是一个机会让你看到在这个地方你的生意会不会有远景,兴许还会带来意外的商机。同时用度也不会比住酒店高。”

  3 中国人会接受吗?

  资深互联网趋势观察者提姆?赖利以为,传统租赁和共享经济式的租赁将不可避免地融合。英国《经济学人》的文章评论称,“即使早期幻想主义的共享经济企业会失败,但向个人而不是一个公司租东西的主意不会灭亡。目前许多规矩制订者、税收收取者和至公司所不屑的经济模式,反而受到数百万民众的欢送,这足以说明共享经济的价值和增长潜力。”

  ——Ben Sand

  如果说在易趣(eBay[微博])、淘宝时期,通过这些个人网上交易平台,每个人都能成为零售商;那么在共享经济时代,每个人都在合适的机遇“化身”为租车公司或者多功能酒店。而且交易方便,只有上网或者下载一个利用程序。那些价格昂贵,领有者众多却不常使用的东西最适合这种模式,房子和汽车就是典型的例子,你还可以在瑞典租一块露营用地,在澳大利亚租一处旷野或者在法国租一台洗碗机。正像共享经济支持者说的那样,“占领不如善用”。

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